Op veel stallingsterreinen staan caravans die al twee of drie seizoenen niet van hun plek zijn geweest. De stallingskosten lopen door, de banden worden vierkant en de waarde zakt elk jaar een stukje. Verkopen is dan de logische stap, maar het is ook het moment waarop de meeste fouten worden gemaakt.
Eerst weten wat hij waard is
De vraagprijzen die je online ziet, zeggen weinig, want dat zijn prijzen waarvoor iets te koop staat en niet waarvoor het verkocht is. Bouwjaar en merk bepalen de basis, maar de staat van de caravan doet in de praktijk meer met de prijs. Vocht is daarbij het belangrijkste punt. Een vochtmeting die op meerdere plekken hoge waarden geeft, betekent vaak houtrot in de wanden, en dat is een reparatie die al snel meer kost dan de caravan opbrengt.
Let ook op de dingen die je zelf bijna niet meer ziet. Een vergeelde koelkast, een gasslang die over datum is of banden ouder dan zes jaar zijn geen ramp, maar een koper rekent ze wel van de prijs af. Weet je dat vooraf, dan sta je steviger in het gesprek.
Zorg dat de papieren kloppen
Caravans boven de 750 kilo zijn kentekenplichtig, lichtere exemplaren niet. Dat verschil bepaalt hoe de overdracht loopt. Heeft jouw caravan een kenteken, dan moet die bij verkoop op naam van de koper komen te staan en heb jij een bewijs nodig dat je er niet meer verantwoordelijk voor bent.
Dat bewijs is het vrijwaringsbewijs van je caravan. Bewaar het goed, want als er na de verkoop nog een boete of een aanslag binnenkomt, is dat het enige document waarmee je aantoont dat de caravan die dag van eigenaar is gewisseld. Zonder kenteken vervalt die stap, maar een simpel koopcontract met datum, bedrag en beide handtekeningen blijft ook dan verstandig.
Leg verder alles bij elkaar wat je nog hebt liggen.
- kentekenbewijs en de tenaamstellingscode
- facturen van onderhoud, reparaties en de laatste vochtmeting
- handleidingen van de caravan, de luifel en de mover
- reservesleutels en de sleutel van het disselslot
- gasdocumenten en de keuringsdatum van de installatie
Zelf verkopen of in één keer afhandelen
Particulier verkopen levert meestal het meeste op. Je maakt foto’s, zet een advertentie online en rekent op bezichtigingen die worden afgezegd, biedingen ver onder je vraagprijs en vragen op zondagavond. Bij een courante caravan in goede staat is dat de moeite waard.
Staat de caravan ver weg, is hij ouder of zit er schade in, dan wegen die weken vaak niet op tegen het verschil in prijs. Dan is het verkopen van je caravan aan WijKopenCaravans.nl of een andere opkoper een reëel alternatief, omdat de betaling, het ophalen en de overschrijving in één afspraak geregeld zijn. Vraag in dat geval altijd meer dan één bod, zodat je weet of het bedrag in de buurt van de markt ligt.
Een schoongemaakte caravan verkoopt daarnaast merkbaar makkelijker. Een dag poetsen, de luifel wassen en de kussens laten luchten kost je niets behalve tijd, terwijl een muffe geur bij de eerste bezichtiging al een bod kost. Maak ook foto’s bij daglicht, van buiten, van binnen en van de plekken waar wat aan mankeert, want een koper die niet verrast wordt, onderhandelt minder hard.
Voordat hij van het terrein rijdt
Haal de caravan helemaal leeg, ook de bergingen onder de bedden waar jaren geleden iets is blijven liggen. Draai de gasfles los en neem hem mee, want die hoort meestal niet bij de verkoop. Zeg daarna je verzekering en je stallingsplek op, en controleer of de wegenbelasting is stopgezet als die van toepassing was. Dat zijn kleine handelingen, maar ze bepalen wel of je na de verkoop nog drie maanden betaalt voor iets wat er niet meer staat.
